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新版迈锐宝XL上市，价格不降助攻新君越，雪佛兰在糊弄？

随着国内汽车消费市场竞争越来越激烈，已经有越来越多的合资品牌开始坐不住了，比如美系领域的新一代福特蒙迪欧和新一代别克君越，都在老款指导价的基础上降低了不少。其中别克君越指导价门槛已经下探到万，这比别克君威的指导价还低。按理说有了全新君越打样，上汽通用旗下的新车型应该都会迎来一波大降价，不过在7月3日全新迈锐宝XL上市，价格并没有出现波动。

2023款全新迈锐宝XL起步指导价还是维持在万，这已经相当接近新一代君越的价格区间。关键在价格不变的情况下，雪佛兰迈锐宝XL外观内饰的变化几乎没有，给人的感觉就是上汽通用雪佛兰正在糊弄，如果这样的话，2023款迈锐宝XL注定会被边缘化，因为价格相似的情况下只是给新君越送助攻。

作为一款美系经典中型B级轿车，迈锐宝XL尺寸定位没什么毛病，车身总长4933mm，宽度1854mm，轴距达到2829mm，后排空间表现是足够宽敞的。如果算上后续的优惠力度，迈锐宝XL最入门的价格实际上很接近本田思域，但空间表现会比本田思域好太多。

比较遗憾的是2023款车型外观设计几乎没动，车头前脸还是几年前的分层中网设计，如果是年轻人选择，笔者更推荐red line版本，车身侧面会有黑武士运动风格轮毂以及拼色后视镜装饰，看起来就没有那么老气。

打开车门之后就显得没什么新意，2023款雪佛兰迈锐宝XL依然延续了多年前的中控台面设计，以中控屏幕为中心形成对称，这种风格现在已经很少见了，而且保留了大量的传统按钮。只是新版本开始提供10英寸中控大屏，屏幕尺寸看起来比原来舒服一些。但这套内饰如果不大改，还是会遭到不少年轻人的嫌弃。

如果说多年不变的设计是迈锐宝XL的软肋，那这款车真正吸引人的就是硬件配置了，入门版本最大输出功率169马力，关键版本输出可以达到237马力，而且匹配9at手自一体变速箱，再加上用料比较厚道的4轮独立悬架系统，开起来质感确实不错，而且版本加速能力带来的推背感相当强。

总体来看新版本迈锐宝XL依然缺乏新的卖点，这款车和新版本别克君威同样都很尴尬，厂家不想花费太多心思升级外观内饰，但又不想停产，结果就只能捏着鼻子继续卖。

问题来了，你觉得迈锐宝XL还能卖得动吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。